グローマックス　ヘリ、飛行機兼用燃料について

合成潤滑油は従来の植物や石油系の天然ものと比べて粘度指数が高いので温度変化に対する ニードルセッティングの変化が小さく、油膜強度が強く不純物が無いのでオーバーヒートしても エンジン燃焼室内にスラッグやカーボンは堆積が僅少です。
ですから高回転が要求される模型エンジンの潤滑油としては大変優れている事になります。 弊社では１９６０年代に合成潤滑油の優秀性に着目してフライトマックス”ＬＬ”シリーズを 発売して以来３０年近い実績を持っていますが、合成潤滑油にも弱点が無いわけではありません からそれを補うための添加剤については長年の経験によるノウハウを持っています。
フライトマックスの合成潤滑油系各銘柄は、各分野のトップフライヤーの厳しい要求と 実用テストの結果を踏まえるとともに、エンジンメーカーからのアドバイスも十分考慮して 製品化していますから安心してお使い頂けます。

又、地球環境とフライヤーの健康にも考慮して 出来るだけ無害で自然に帰り易い生分解性の潤滑油を使用しています。

フライト・マックス　［オイル分２６％］

耐熱性に優れた合成潤滑油に必要な添加剤が加えてあり、飛行機、ヘリコプターとオールマイティー でクセがなく使え、ニードルセッティングがしやすく、滑らかなスロー回転とレスポンスで チューンドパイプ付きの２サイクルエンジンから４サイクルエンジンまで優れたパワーを発揮する 万能の性能を備えています。
特に、使い込んでコンプレッションが甘くなったエンジン、夏場の高温多湿の季節にオーバーヒート ぎみの時に威力を発揮します。

	フライトマックス・１５（１５％ニトロ）
	２�g・・・#76162・・・ 　￥２,７３０（本体価格　 \2,600）
	４�g・・・#76164・・・ 　￥４,６２０（本体価格　 \4,400）
	８�g・・・#76168・・・ 　￥９,０３０（本体価格　 \8,600）
	１６�g・・・#76166・・・ ￥１７,３２５（本体価格　\16,500）

	フライトマックス・２３（２３％ニトロ）
	２�g・・・#76232・・・ 　￥３,３６０（本体価格　 \3,200）
	４�g・・・#76234・・・ 　￥５,６７０（本体価格　 \5,400）
	８�g・・・#76238・・・ ￥１１,０２５（本体価格　\10,500）
	１６�g・・・#76236・・・ ￥２１,３１５（本体価格　\20,300）

	フライトマックス・３０（３０％ニトロ）
	４�g・・・#76314・・・ 　￥６,７２０（本体価格　 \6,400）
	８�g・・・#76318・・・ ￥１３,１２５（本体価格　\12,500）
	１６�g・・・#76316・・・ ￥２５,２００（本体価格　\24,000）

スカイ・マックス　［オイル分２３％］

耐熱性に優れた合成潤滑油に必要な添加剤が加えてあり、飛行機、ヘリコプターとオールマイティー でクセがなく使え、ニードルセッティングがしやすく、滑らかなスロー回転とレスポンスで チューンドパイプ付きの２サイクルエンジンから４サイクルエンジンまで優れたパワーを発揮する 万能の性能を備えています。
お徳用１８％から３０％ニトロまで揃っていますが、４サイクルエンジンには１８〜２５％ニトロ 程度が価格も適当でノッキングが起きず滑らかな回転とアイドリングが得られます。

	スカイマックス・１８（１８％ニトロ）
	４�g・・・#73183・・・ 　￥４,６２０（本体価格　 \4,400）
	１６�g・・・#73185・・・ ￥１７,４３０（本体価格　\16,600）

	スカイマックス・２０（２０％ニトロ）
	４�g・・・#73213・・・ 　￥５,１４５（本体価格　 \4,900）
	１６�g・・・#73215・・・ ￥１９,５３０（本体価格　\18,600）

	スカイマックス・２５（２５％ニトロ）
	４�g・・・#73263・・・ 　￥５,８８０（本体価格 　\5,600）
	１６�g・・・#76255・・・ ￥２２,２６０（本体価格　\21,200）

	スカイマックス・３０（３０％ニトロ）
	４�g・・・#73313・・・ 　￥６,５１０（本体価格　 \6,200）
	１６�g・・・#73315・・・ ￥２４,７８０（本体価格　\23,600）