| 品 番 | 品 名 | クラス | 入り数 | 価 格 |
| \840(本体価格\800) | | |||
| \840(本体価格\800) | |
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このヒンジは一流の完成機メー力一が推薦するほど長年の信頼を得ておリ、 ヒンジといえぱIM/ナイロンヒンジです。 |
| 品 番 | 品 名 | クラス | 入り数 | 価 格 |
| \420(本体価格\400) | | |||
| \420(本体価格\400) | |
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ポリプロピレン樹脂金型成形ヒンジで、折リ曲げ式ですからヒンジ軸の
あるものと違って擦れ合う部分が無く、寿命が半永久的です。 振動の大きな4サイクルエンジン の機体には最適で、ナイロンヒンジと一つおきに付けると一層効果があります。 接着面は予めサンドペーパーで荒らしておいてから瞬間接着剤等で接着します。 |
| 品 番 | 品 名 | ヒンジ径 | 入り数 | 価 格 |
| \420(本体価格\400) | |
| 裏面に接着剤が付いている0.1mm厚ポリエステルシートのヒンジです、 超軽量電動機用に最適なサイズです。 | ![]() |
| 品 番 | 品 名 | クラス | 入り数 | 価 格 |
| \840(本体価格\800) | | |||
| \840(本体価格\800) | |
| いまだにメタルヒンジの信頼性を高く評価する方は多く、 40年以上実積があるオーソドックスな IM/メタルヒンジです。 | ![]() |
| 品 番 | 品 名 | 入り数 | 価 格 |
| \525(本体価格\500) | |
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片側がC型になっているのでハッチやスケール機の脚カバーなどの ブラインド部分の開閉用ヒンジです。 |
| 品 番 | 品 名 | 入り数 | 価 格 |
| \1,050(本体価格\1,000) | | ||
| \1,050(本体価格\1,000) | |
| 大型機やスケール機製作用で使い道がいろいろあります。 左:CBストラップヒンジ 中央:CBバタフライヒンジ 右:コンビネーションヒンジ |
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| 品 番 | 品 名 | クラス | 入り数 | 価 格 |
| \420(本体価格\400) | | |||
| \420(本体価格\400) | | |||
| \567(本体価格\540) | |
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| このナイロンホーンはラダーやエレベーター、2サーボの
エルロンに使え、飛行機に理想的な流線型です。 「SS」は電動小型機用でホーンの足を補助翼に突き刺し塩ビ板で反対側を固定します。 | |
| 品 番 | 品 名 | クラス | 入り数 | 価 格 |
| \420(本体価格\400) | | |||
| \420(本体価格\400) | |
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| 1mm厚の航空ベニヤをレザーカットで切抜きしてあります。 コントロール・ロッド用の穴径は1mmΦでガタが有りません。 | |
| 品 番 | 品 名 | サイズ | 入り数 | 価 格 |
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\735(本体価格\700) | |
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基部がジュラルミン切削の円錐形ですから高級感があり、
ネジ部分がステンレスで曲げに強く信頼性も抜詳です。
ラダーなとでホーンを左右に付ける場合には長いネジを通して使いホーン部分を短くした場合は
円錐形コーンの先端をヤスリで削ることで調節できます。 コーンから出ているネジ部分が長すぎる場合も切って調整します。 |
| 品 番 | 品 名 | SUS.ネジ | デルリン基部 | 入り数 | 価 格 |
| \945(本体価格\900) | |||||
| \945(本体価格\900) |
| ステンレス製ボルトがエルロン・エレベーター等の舵面から、デルリン製 ホーンまで貫通していますので、軽量かつ各舵面の操縦感覚のダイレクト感が得られます。 | ![]() |
| 品 番 | 品 名 | サイズ | 入り数 | 価 格 |
| \210(本体価格\200) | |
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M3の皿頭ビスを舵面に取り付けるような時に使うとスマートで 丈夫になります。 |
| 品 番 | 品 名 | ネジサイズ | ナット | 入り数 | 価 格 |
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| \525(本体価格\500) | | |||
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| \577(本体価格\550) | | |||
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| \682(本体価格\650) | | |||
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| \840(本体価格\800) | |
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| ラダーなどをコントロールケーブルでリンケージするのに 使うホーンです、クラシック機ではエレベーターやエルロンにも使います。 | |||